З чого починається ремонт
Запис на СТО: дошка, черга і завантаження постів
Життєвий цикл ремонту починається не з наряду, а з запису. Планувальник показує день сервісу так, як він є насправді: хто з механіків вільний, який пост зайнятий і скільки людей чекає без точного часу.
З чого починається ремонт
Планувальник і завантаження постів
Записи на дошці — за механіками або за постами, з перетягуванням. Для тих, хто не називає точну годину, є черга. А заплановані роботи переїжджають у наряд разом із записом.
- Дошка за механіками або за постами: видно, хто вільний і коли найближчий слот
- Черга без точного часу — для клієнтів, які приїдуть «десь зранку»
- Режим «Завантаження» показує найзавантаженішого й найвільнішого механіка
- Запис конвертується в наряд-замовлення разом із плановими роботами
Дошка: за механіками або за постами
Основний режим приймальника — дошка з часовою шкалою. Її можна дивитися у двох розрізах. «За механіками» відповідає на питання «хто вільний і коли найближчий слот». «За постами» показує зайнятість самої ремзони незалежно від того, хто в ній працює — саме це потрібно, коли підйомників менше, ніж людей.
Записи переносяться перетягуванням: на інший час, на іншого механіка, на інший пост. Розклад оновлюється одразу, без збереження й підтверджень. Поруч є звичний календар на день і на тиждень — для оцінки загального завантаження, а не окремого слоту.
Те саме вікно читається за механіками або за постами.
Черга — для тих, хто не називає годину
Частина клієнтів ніколи не скаже точний час. Для них є черга: запис без фіксованого слоту, який потрапляє в список очікування й приймається, щойно звільняється механік. Це чесніше, ніж записати людину на 10:00 і знати, що вона приїде близько обіду.
Журнал записів розділений на вкладки: заплановані, черга, конвертовані, скасовані та всі. Скасований запис не зникає — історія лишається. У будь-якому режимі працюють фільтри за локацією, механіком, постом і статусом.
Заплановані
- 09:00Passat B8 — ТО
- 11:30Octavia — гальма
- 14:00Sprinter — діагностика
Черга
- Golf VII
- Duster
- Transit
Завантаження і перехід у наряд
Окремий режим «Завантаження» показує кількість записів по кожному механіку, найзавантаженішого й найвільнішого, а також записи взагалі без виконавця. Це той екран, який показує, що один майстер робить половину роботи цеху, — до того, як він про це скаже сам.
Під час створення запису можна одразу сформувати попередній перелік робіт: додати послугу, товар або власну позицію. Після прибуття клієнта запис конвертується в наряд-замовлення — і ці планові роботи переїжджають у наряд разом із ним. Заодно це дає час підготувати запчастини заздалегідь.
Питання й відповіді
Часті запитання
Чи можуть клієнти записатися самі через сайт?
Ні. Планувальник — інструмент приймальника й диспетчера: записи створює сервіс, а не клієнт. Самостійний онлайн-запис із сайту наразі не передбачений.
Чи обов'язково призначати механіка при записі?
Ні, поля «Відповідальний» і «Пост» необов'язкові. Запис можна створити без них, а виконавця призначити пізніше — коли стане зрозуміло, хто буде вільний.
Що станеться із записом після створення наряду?
Він переходить у вкладку «Конвертовані» і лишається в історії. Зв'язок між записом і нарядом зберігається, тож видно, з якого запису виріс конкретний ремонт.
Що відбувається далі, у нарядіРобоче місце механікаТарифи Vector
Спробуйте на своєму сервісі
Перший місяць безкоштовний, з усіма модулями. Картка не потрібна.
Почати безкоштовно